马斯克在政坛大杀四方、春风得意，特斯拉(la)的日子却不太好过。

过去两个多月(yue)，特斯拉(la)的股价，从488美元跌到目前的263美元，接近腰(yao)斩。

这面前，是特斯拉(la)在全(quan)球市场遭遇滑铁卢，尤其是欧洲市场。

整个欧洲，托付量同比下降46%。

除降幅最低的英国（18%），其他国度基(ji)础都(dou)下降三分之一以(yi)上。

讽刺的是，同期欧洲纯电动车整体销量增长(chang)37%。

并非是车和市场出了什么问题。

很大程度上，完全(quan)就是马斯克本人的锅。

01抗(kang)议席卷全(quan)球

不能不说，至少(shao)对欧洲人而言(yan)，马斯克的某(mou)些做法确(que)切太过了。

他威逼撤回对乌克兰的星链支(zhi)持、冻结美国对外援(yuan)助，甚(shen)至将国际(ji)开发署称为(wei)“毒蛇窝”。

在许多人看来，马斯克已从科技领袖蜕变成“政治(zhi)投机者(zhe)”，特斯拉(la)的品(pin)牌形象也彻底(di)沦(lun)为(wei)牺牲品(pin)……

2月(yue)23日，德(de)国举行(xing)大选。

当天早上，马斯克在X上公(gong)开喊(han)话，支(zhi)持德(de)国选择党（AfD）——能救美国的只有(you)川普，能救德(de)国的只有(you)AfD。

AfD建立(li)于2013年(nian)，是一个极右翼(yi)政党，被广泛认为(wei)是德(de)国新纳(na)粹(cui)党。

成功(gong)干涉了美国大选，目前还(hai)想对德(de)国比手(shou)划脚？

此举彻底(di)激愤了部份德(de)国人，本届大选投票率飙升至84%，创90年(nian)代以(yi)来最高记录(lu)。

如果(guo)不算250万穆斯林选民，这个数据还(hai)会更(geng)高……

结果(guo)大爆冷门(men)，基(ji)督教民主联盟（CDU/CSU）以(yi)29%的支(zhi)持率胜出，AfD以(yi)19.5%的支(zhi)持率位居第二。

CDU/CSU固然赢了，却创下历史第二差的记录(lu)；AfD固然输了，却跃升为(wei)第二大党。

德(de)国确(que)切已右转，但因为(wei)马斯克引起的强烈恶感，幸亏还(hai)没那么彻底(di)。

默茨(ci)明(ming)白表示(shi)，不会选择与AfD结盟，并婉言(yan)马斯克的举动“令人不齿”。

恨(hen)屋及乌，特斯拉(la)在德(de)国销量暴跌60%。

简单的数字面前，是一连串的反面谐事件(jian)。

大选结果(guo)发表当晚(wan)，柏林超级充电站的特斯拉(la)车机屏，团体播放《辛德(de)勒名单》；慕尼黑特斯拉(la)体验(yan)店外墙，被抗(kang)议人群喷上“技术纳(na)粹(cui)”字符……

勃兰登(deng)堡工(gong)厂因高压电线被左(zuo)翼(yi)构造“火(huo)山集团”纵火(huo)而停产(chan)两周，丧失(shi)数亿欧元。

更(geng)早之前，去年(nian)5月(yue)，“颠覆特斯拉(la)”构造近千名抗(kang)议者(zhe)包(bao)围德(de)国超级工(gong)厂，反对扩建计划。

示(shi)威者(zhe)封锁(suo)高速公(gong)路和铁轨，使用(yong)炊火(huo)和油漆(qi)破(po)坏车辆，并与警(jing)方发生(sheng)冲突，致使多人受伤(shang)。

马斯克却怒斥德(de)国警(jing)方不作为(wei)……工(gong)会施压，柏林工(gong)厂陷入裁员、歇工(gong)、抗(kang)议的恶性循(xun)环。

今年(nian)3月(yue)，因为(wei)电力供应问题，柏林工(gong)厂甚(shen)至歇工(gong)了一整个星期。

全(quan)球新能源(yuan)车的领头羊，居然缺电，这无(wu)疑是极大的讽刺。

德(de)国民众(zhong)的做法总体还(hai)算温柔，法国民间(jian)则直接进入到暴力阶段。

马克龙(long)虽未点名，但公(gong)开批评(ping)“有(you)影(ying)响力人物干预(yu)欧洲民主”。

极端构造公(gong)开招(zhao)呼“烧(shao)毁(hui)特斯拉(la)”，威逼全(quan)国范(fan)围内的门(men)店平安。

3月(yue)3日，法国图(tu)卢兹特斯拉(la)门(men)店发生(sheng)火(huo)警(jing)，12两特斯拉(la)车被烧(shao)毁(hui)，警(jing)方开端判断是人为(wei)纵火(huo)。

有(you)的司机，因为(wei)开特斯拉(la)而接不到单。

最狠的是，有(you)些车主明(ming)知犯罪，也要抠掉车标，强行(xing)把特斯拉(la)LOGO换成别的牌子。

这股浪潮，甚(shen)至已不但仅局限于特斯拉(la)，而是伸张到了所(suo)有(you)美国商品(pin)。

目前，法国民众(zhong)在脸书上组建“抵抗(kang)美国：购买法国产(chan)物”的群组，相互(hu)勉励在日常消费顶用(yong)法国或欧洲产(chan)物替代可口可乐、麦当劳、星巴克、帮宝适(shi)等美国产(chan)物的计划。

……

除此之外。

瑞典工(gong)会团结抵抗(kang)，邮政员工(gong)谢绝为(wei)特斯拉(la)车主派送车牌，电工(gong)、口岸工(gong)人等多行(xing)业工(gong)会团结抵抗(kang)，要求(qiu)特斯拉(la)签署团体劳工(gong)协定。

荷(he)兰特斯拉(la)门(men)店被喷涂“纳(na)粹(cui)”字样，车辆被投掷(zhi)燃烧(shao)弹，抗(kang)议者(zhe)指(zhi)责马斯克支(zhi)持极右翼(yi)势力。

……

更(geng)魔幻的是，美国本土的动静丝毫不比欧洲小，好比马萨诸塞州(zhou)特斯拉(la)充电桩纵火(huo)案。

马斯克耗时20年(nian)建立(li)的新能源(yuan)圣殿，被他自己点燃的政治(zhi)导火(huo)索，一把烧(shao)成了举动艺术现场。

自在主义(yi)者(zhe)一边开着电车要挽救环境，一边却又狂扔汽油瓶纵火(huo)——理念与举动完全(quan)抵牾。

所(suo)有(you)看到的只有(you)杂乱，对错谁(shui)又说得清？

02自毁(hui)长(chang)城？

对付席卷全(quan)球的反对浪潮，马斯克临(lin)时没有(you)深思的意思。

甚(shen)至已最先(xian)反击(ji)，在X转发司法观察结果(guo)：

针对特斯拉(la)的暴力举动，至少(shao)5个Actblue团体是幕后策划、收买恐怖分子打砸抢(qiang)特斯拉(la)的源(yuan)头。

ActBlue是竞选筹款平台，自2004年(nian)景立(li)以(yi)来已帮助民主党筹集了超过160亿美元，在近期，由于该筹款平台涉嫌领受不法外国资金被观察。

马斯克的意思是，他得罪了旧权要群体，如今的一切乱象，都(dou)是失(shi)败(bai)者(zhe)勾结恐怖分子或利(li)用(yong)舆论误导民众(zhong)所(suo)致。

这当然是很有(you)大概的，八成就是这么回事。

但很显着，没有(you)人在乎(hu)缘故原由，大部份人能看到的只有(you)结果(guo)。

普通人能看到的结果(guo)就是，特斯拉(la)销量、股价暴跌——这不更(geng)加申(shen)明(ming)，自己的抗(kang)议是对的，而马斯克是错的吗。

商人从政本不新鲜，但像马斯克这样高调且极端的，实属(shu)罕见。

特斯拉(la)的困境，本质是马斯克的小我(wo)私家形象危机。

特斯拉(la)在西欧的受众(zhong)，多数是对环保议题比较看中的白左(zuo)。

车主买车时，默许品(pin)牌代表技术进步和社会责任。

但是，马斯克将特斯拉(la)现金流用(yong)于AI和机器人营业，甚(shen)至抽调资源(yuan)支(zhi)持SpaceX和xAI，致使Model Y改款耽误、低成本车型难产(chan)。

客户的钱未被用(yong)于产(chan)物迭代，反而成了“火(huo)星梦”的燃料。

如果(guo)这还(hai)能接受，那马斯克本人站台MAGA等因而背刺了商业基(ji)础盘，甚(shen)至重拳反击(ji)给(gei)自己掏钱的客户。

以(yi)致于，部份车主不能不在车尾贴上“我(wo)在他发疯(feng)前买了这辆车”的贴纸，试图(tu)与马斯克划清界限。

当消费者(zhe)需要靠(kao)贴纸自证清白时，申(shen)明(ming)品(pin)牌虔诚度已崩(beng)盘。

特斯拉(la)的市场好感度已跌至历史低点，消费者(zhe)婉言(yan)“厌烦马斯克”。

“我(wo)是在他发疯(feng)前买的”

某(mou)种意义(yi)上，马斯克拥有(you)权力的代价，就是让特斯拉(la)这家企业成为(wei)人质。

特斯拉(la)曾是政府补贴的最大受益者(zhe)，好比美国7500美元的电动车税(shui)收抵免(mian)。但特朗普计划取消补贴当天，特斯拉(la)股价暴跌6%。

讽刺的是，加州(zhou)州(zhou)长(chang)纽(niu)森威逼“若联邦取消补贴，加州(zhou)也不给(gei)特斯拉(la)发钱”，直接激发市场恐慌。

至少(shao)对特斯拉(la)这家企业而言(yan)，老板从政不但没有(you)“近水楼台”，反而成了政策博(bo)弈的靶子。

不谈马斯克小我(wo)私家通过政治(zhi)权利(li)获得了若干，当CEO的小我(wo)私家立(li)场与品(pin)牌价值观

切割，消费者(zhe)、员工(gong)、投资人确(que)切都(dou)被坑惨了。

马斯克忙着收购OpenAI、和Sam Altman打嘴仗、在政府里裁员，出尽了风头。

特斯拉(la)的核心营业却被晾在一边。Model Y改款耽误、FSD（完全(quan)主动驾驶）在华卡审、低成本车型“鸽”了又鸽……

这也难怪投资人忍无(wu)可忍：“你究竟是CEO还(hai)是政客？”

就连长(chang)时间(jian)支(zhi)持特斯拉(la)的电动车媒体Cleantechnica都(dou)发文呼吁车主卖车，甚(shen)至建议董事会罢(ba)免(mian)马斯克。

这当然是不大概的。没有(you)马斯克的特斯拉(la)，等于失(shi)去了灵魂(hun)。

但对马斯克而言(yan)，特斯拉(la)只是奇迹的一环、是完成目标的工(gong)具之一，远远不是自己的奇迹的全(quan)部。

他想改变世界，不会同意特斯拉(la)改变自己。

从商业的角度看，这是自毁(hui)长(chang)城；但对马斯克本人而言(yan)，这种牺牲一定就那么不值得。

03序幕

马斯克在政治(zhi)上参与太多了，在特朗普身上压的注太大了。

他已不像一个企业家，而更(geng)像一个十倍(bei)杠杆下注的赌徒。

在四年(nian)前，马斯克还(hai)是民主党的刚(gang)强支(zhi)持者(zhe)，和特朗普方枘圆(yuan)凿、隔空互(hu)怼。

没有(you)人真正能搞明(ming)白，他为(wei)什么会180度大转向，不但全(quan)力支(zhi)持特朗普，还(hai)主动成为(wei)对方手(shou)中的刀，对旧体制疯(feng)狂砍杀。

权力是有(you)保质期的，再过4年(nian)谁(shui)也说不准会怎样。

为(wei)什么出这种不给(gei)自己留后路的事变？

这已完全(quan)超出了一个商人的举动逻辑。

乐观点看，他衷心希望(wang)世界疾(ji)速完成“进级”，如此才有(you)希望(wang)在有(you)生(sheng)之年(nian)完成殖民火(huo)星的终极抱负。

全(quan)球数十亿庸人，确(que)切期盼，一个强人，带来冲破(po)和变革。

一个科技狂人，他可以(yi)与普通人不同，包(bao)括到处生(sheng)孩子，抽大麻，炒卖币……这些，我(wo)们都(dou)归类到私德(de)之中，并不认为(wei)具有(you)破(po)坏力。

但悲观点看，若这小我(wo)私家的最终目标居然就是控制权力。

一个科技商业领袖私德(de)如何，人们可以(yi)不在乎(hu)，控制权力的人却不可以(yi)是一个品(pin)德(de)低劣的人。