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上海至南京至合肥高铁崇明段首(shou)个一(yi)连梁合龙,施工(gong),通(tong)道,利民路
汹涌新闻记者从我国铁路上海局集团无限公司获悉，10月16日23时18分，在上海市崇明区利民路段崇明特大桥建办法工(gong)现场，最后一(yi)方混凝土顺利浇筑入模，标(biao)记着上海至南京至合肥高铁崇明段首(shou)个一(yi)连梁实现合龙，为后续架梁施工(gong)打通(tong)运架梁通(tong)道。
崇明特大桥跨利民路一(yi)连梁合龙施工(gong)现场。李梦竹 摄
崇明特大桥正线全长19千米，共设(she)569个桥墩，最高墩为14米，其中一(yi)连梁共有10个，均采(cai)用预(yu)应(ying)力(li)混凝土挂篮(lan)悬臂浇筑施工(gong)，先后跨越多条(tiao)公路。此(ci)次浇筑的一(yi)连梁为跨利民路一(yi)连梁，全长176米，梁体为单箱(xiang)单室、变高度、变截面直腹板结构，桥跨组合为（48+80+48）米后张法预(yu)应(ying)力(li)混凝土一(yi)连梁。其中主梁沿纵向共分10个悬浇节块、2个边跨现浇段、2个边跨合龙段以及1其中跨合龙段，其中主梁中跨合龙梁段长2米。
为确(que)保一(yi)连梁顺利合龙，扶植管理(li)单位沪杭客专公司会(hui)同施工(gong)单位中铁大桥局项目部精心研究(jiu)编制专项施工(gong)方案，认真查验模板安装、钢筋绑扎、劲性骨架锁定、合龙段配重等各(ge)道工(gong)序，强化现场平安技术保障，严格把控关键工(gong)序施工(gong)质量，确(que)保桥梁合龙到达设(she)计尺度。利民路公路车流量大，施工(gong)情况庞大，平安请求高。项目部积极对接(jie)公路管理(li)单位，谐和交通(tong)布控，施工(gong)中通(tong)过设(she)置兜底、防护棚架、施工(gong)警告区、限速标(biao)牌、慢(man)闪灯、微型(xing)消防站等措施，确(que)保施工(gong)平安。
上海至南京至合肥高铁线路走向示企图。殷超 制图
上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八(ba)纵八(ba)横”高速铁路网沿江(jiang)高铁通(tong)道的重要组成部分，承担沿江(jiang)通(tong)道主要路网客流、沿海及京沪通(tong)道部分纵贯(guan)上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一(yi)条(tiao)快速新通(tong)道，对付打造“轨道上的长三角(jiao)”、优(you)化沿长江(jiang)地区铁路网结构、服务长江(jiang)经济带高质量发展、推动长三角(jiao)一(yi)体化高质量发展等具(ju)有重要意义。