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索赔超(chao)10亿，中创新航起诉宁德期间专(zhuan)利侵(qin)权,诉讼,电池,案件
界面新闻记(ji)者(zhe) | 庄键
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宁德期间(300750.SZ)与中创新航(03931.HK)的专(zhuan)利诉讼纷争愈演(yan)愈烈。
10月18日晚间，中创新航披露，已(yi)向宁德期间及相关公司侵(qin)犯其专(zhuan)利权提起四(si)项诉讼，索赔金额(e)合计10.07亿元。
在中创新航提起的四(si)项诉讼中，索赔额(e)最高的一项触及“液冷板式电池模组”专(zhuan)利，该诉讼针(zhen)对宁德期间与特斯拉汽车销(xiao)售服务(武汉)有限公司。
中创新航称两家公司侵(qin)犯了其专(zhuan)利权，要求停止侵(qin)权行(xing)为，并停止制造、销(xiao)售侵(qin)权产物。中创新航同时要求宁德期间赔偿其经济损失5.6亿元及200万元维权付出。
中创新航提起的另外三(san)项专(zhuan)利诉讼中，原告方除宁德期间外，还包括宁德期间控股(gu)子(zi)公司四(si)川(chuan)期间以(yi)及汽车制造商(shang)阿维塔和极氪的汽车销(xiao)售公司。所涉专(zhuan)利包括“电池装置及电池装置的装配方法”、“电池组及电池装置”以(yi)及“一种电池包”。
截至(zhi)发稿(gao)，宁德期间暂未就上述诉讼事宜对界面新闻作出回应，中创新航也未就专(zhuan)利诉讼进一步置评。
这是中创新航首次提起针(zhen)对宁德期间的专(zhuan)利诉讼。宁德期间自2021年7月起陆续针(zhen)对中创新航提起六项专(zhuan)利诉讼，索赔总额(e)凌驾7亿元。
中创新航也在10月18日披露，该公司在其中一项针(zhen)对“动力(li)电池封(feng)装组件”的专(zhuan)利诉讼中败诉，福建省高级群众法院(yuan)要求其向宁德期间赔偿经济损失和制止侵(qin)权付出合计5855万元。
宁德期间此前针(zhen)对该项诉讼提出的索赔金额(e)约1.3亿元。中创新航称，将(jiang)对于福建高院(yuan)作出的讯断向最高群众法院(yuan)提起上诉。
包括该案在内，宁德期间针(zhen)对中创新航所提出的六项专(zhuan)利侵(qin)权诉讼中，宁德期间败诉两项、胜诉三(san)项，另有一项诉讼尚未一审宣判。
宁德期间另两起胜诉案件针(zhen)对“集流构件和电池”和“防(fang)爆(bao)装置”。两起胜诉案件中，宁德期间共计获赔4453万元，但中创新航均表态将(jiang)就败诉案件提出上诉。
宁德期间败诉的两项专(zhuan)利诉讼，由最高群众法院(yuan)在去年12月作出终审讯断，触及“正极极片及电池”和“锂离子(zi)电池”两项专(zhuan)利。
最高群众法院(yuan)分别撤销(xiao)了福州市中级群众法院(yuan)就上述两项专(zhuan)利的一审讯断，并驳回宁德期间的起诉。2023年2月，福州中级群众法院(yuan)曾就这两项专(zhuan)利侵(qin)权诉讼作出讯断，中创新航均被判侵(qin)权，需向宁德期间总计赔偿5710万元。
尚未一审宣判的案件触及“二次电池”专(zhuan)利。中创新航今年7月对外披露了该案件，宁德期间要求中创新航向其赔偿经济损失及制止侵(qin)权付出费用(yong)，合计9230万元。
宁德期间和中创新航同为中国动力(li)电池行(xing)业龙头，中国汽车动力(li)电池产业创新联盟(meng)最新数据显(xian)示，今年前9个月，宁德期间海内动力(li)电池装车量市占率达45.85%，稳居(ju)第一；中创新航市占率为6.94%，排名第三(san)。