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东莞入(ru)选2024年国家物流枢纽建设名单(dan),石龙,片区,沙田
羊城晚(wan)报讯 记者文(wen)聪报道：克日，国家发改委公布2024年国家物流枢纽建设名单(dan)，东莞临(lin)盆(pen)服务型国家物流枢纽（以下简(jian)称“东莞枢纽”）成功入(ru)选。据悉，东莞枢纽的目标(biao)是(shi)为(wei)临(lin)盆(pen)制造业供应优良的物流服务，构建低成本、高服从(cong)的物流网络，增强实(shi)体经济的活力与竞争力。
根据《国家物流枢纽布局和建设规划》，全国挑选了127个城市来创建212个国家物流枢纽，而东莞正是(shi)个中47个临(lin)盆(pen)服务型国家物流枢纽承载城市之一。
据东莞市发改局引见，东莞枢纽由虎门港综合保税区的沙田片区和石龙水铁(tie)联运(yun)中央的石龙片区两部份组成，整体占空中积达4.13平方公里。个中，沙田片区占据3.28平方公里，石龙片区则为(wei)0.851平方公里。两大片区相隔约42公里，能够通过(guo)东江大道和港口大道实(shi)现高效的陆路连接，同(tong)时(shi)水路也(ye)很(hen)轻易(yi)，能够利(li)用东江航道和珠江航道举行高效调理。
沙田片区靠(kao)近东莞港，离东莞港主港区直线距离仅300米，西边隔着珠江就是(shi)广州南沙。5分钟内(nei)可到达广深沿江高速、南沙大桥等紧张交通枢纽，1小时(shi)内(nei)便可抵达广州南沙及深圳前(qian)海自贸区。如(ru)许(xu)的交通劣(lie)势使得沙田片区成了大湾区“一小时(shi)经济圈”的紧张节点，能够与大湾区的核心城市高效对接。
石龙片区地理条(tiao)件同(tong)样非常良好。该片区处于东莞市石龙镇、惠州市博罗县(xian)与广州市增城区三(san)地交界处，紧邻京九铁(tie)路石龙铁(tie)路集(ji)装箱站，铁(tie)路专用线直通片区内(nei)部；距珠三(san)角(jiao)环线高速、花莞高速、从(cong)莞深高速等高速公路均不凌驾10公里，可快速进入(ru)广州、惠州两地。此外，石龙片区还紧靠(kao)石龙码头(tou)，通过(guo)东江航道、珠江航道可直达虎门港、南沙港、盐田港等重点港口。
东莞在枢纽建设方面遵照“整合存量办法为(wei)主，优化增量办法为(wei)辅(fu)”的原则，规划了东莞虎门港综合保税区、香港国际(ji)机场东莞空港中央等33个重点建设项目，总(zong)投资到达181.19亿元。目前(qian)已有21个项目投入(ru)运(yun)营，12个项目正在建设或设计建设中，累(lei)计完成投资96.98亿元，整体完成度到达53.52%。