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整治占用应急车(che)道不该止于“开罚(fa)单”,违法,高速公路,"大众
□张西流
国庆假期，一则“小轿车(che)占用高速公路应急车(che)道、救护车(che)不停鸣笛都不让”的(de)视频(pin)，正在(zai)网上引发关注。10月8日(ri)，华商报大风(feng)旧事记者从广东阳江警方获悉，占用应急车(che)道的(de)男子被罚(fa)款300元、扣9分。网友热议：占用应急车(che)道罚(fa)300元偏轻，发起学习深圳罚(fa)3000元。（10月9日(ri)华商报）
正在(zai)笔者看来，整治占用应急车(che)道违法举动，“罚(fa)多罚(fa)少”不是基础成绩。弗(fu)成否定，违法占用应急车(che)道现象异常严重，特别正在(zai)节日(ri)期间，是违法占用应急车(che)道的(de)多发期，危害性更(geng)大；一旦发生交(jiao)通变(bian)乱，救援力量没法实时达到现场展开救援，变(bian)乱车(che)辆得不到疾速清撤，拥(yong)堵就不克不及第一时候清除，间接影响到变(bian)乱伤员的(de)性命(ming)救治。
事实上，因高速公路“性命(ming)通道”被堵而耽误救援的(de)变(bian)乱，正在(zai)各(ge)地时有发生。2016年(nian)2月20日(ri)，云南(nan)巧家1岁3个月的(de)男童遇车(che)祸严重晕(yun)厥(jue)，因为私(si)家车(che)占用应急通道，救护车(che)被堵1个多小时。到病院后，男童被确诊(zhen)为脑殒(yun)命(ming)。同年(nian)10月2日(ri)，正在(zai)浙江甬台温高速温州偏向发生一起车(che)祸，应急车(che)道被私(si)家车(che)堵得结结实实，受伤货车(che)司机因救济不实时殒(yun)命(ming)。可见，应急车(che)道“不该急”，已成为一种顽(wan)症，严重危害了交(jiao)通安全。
按(an)照《中华人民(min)共和国道路交(jiao)通安全法》相关划(hua)定，违法侵占应急车(che)道的(de)驾驶员将会遭到记6分、罚(fa)款200元的(de)处罚(fa)。可见，正在(zai)整治应急车(che)道被侵占成绩上，我(wo)国并不贫乏(fa)相关法律(lu)划(hua)定。但高速公路“战(zhan)线”太长(chang)，交(jiao)警周全布控不现实，这(zhe)种监视乏(fa)力，导致占用应急车(che)道很难被查到，很难被查处。很多违法占用应急通道的(de)驾驶员，“受益”于高速公路上的(de)监管漏洞(dong)，侵占应急车(che)道而没有法律(lu)效(xiao)果(guo)，侥幸生理由此滋生，并引发“破窗效(xiao)应”。
可见，整治占用应急车(che)道，不该止于“开罚(fa)单”。首(shou)先，应强化全民(min)法治意识，让每小我(wo)私(si)家对法律(lu)有所畏敬。比如(ru)，执(zhi)行“责任形式多元化”，即正在(zai)现有处罚(fa)基础上，增加诸如(ru)“拘(ju)留”等人身处罚(fa)体式格局，和正在(zai)形成严重效(xiao)果(guo)的(de)情(qing)形下，引入民(min)事责任以致刑事责任，提(ti)高违法成本。同时，交(jiao)管部门应加大法律(lu)力度(du)，从巡逻人员、硬件配置等方面入手，渐(jian)渐(jian)清除管理盲(mang)区(qu)。特别是，应注重发动"大众积极到场，勉励“随手拍(pai)”，让每个交(jiao)通到场者都是“电子眼”；并建立一个面向"大众的(de)平台和流通的(de)举报渠道，结合赏罚(fa)机制，进一步激励"大众监视的(de)积极性。